La Armada de Estados Unidos completó las pruebas de la primera bomba de
uso marítimo controlada por red, denominada JSOW C-1 (Joint Standoff
Weapon), según informó el servicio de prensa de la Marina.
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miércoles, 14 de enero de 2015
jueves, 26 de junio de 2014
Armada rusa tendrá drones submarinos para 2017
En los próximos dos años, la industria militar rusa desarrollará para
la Fuerza Naval robots submarinos no tripulados (gliders, en inglés)
que contarán con una autonomía de hasta 90 días y serán capaces de
realizar misiones de inteligencia, al igual que sus “primos” con alas,
revela hoy Izvestia.
“Dado que los principales fabricantes del mundo realizan labores de
investigación y diseño de ‘gliders’ de doble uso desde hace más de 10
años, conviene comenzar estas labores también en Rusia”, según
documentos sobre el desarrollo de la Armada rusa a los que tuvo acceso
el diario.
Los futuros planeadores submarinos tendrán un aspecto similar al de
un torpedo y no necesitarán hélice para desplazarse. La cámara hermética
de su interior constará de dos compartimentos, uno de los cuales se
rellenará de aire y el otro de un líquido que se bombeará para comprimir
el aire.
El robot se sumerge o sale a la superficie al comprimir o aumentar el
volumen del aire, respectivamente, y sus desplazamientos se dirigen con
ayuda de las aletas o el lastre de su interior.
© RIA Novosti.
Historia de la flota rusa de submarinos
El vehículo podrá desarrollar velocidades de hasta 2.000 metros por
hora y el ahorro energético le brindará tres meses de autonomía a
profundidades de hasta 300 metros. Incorporará un dispositivo de
navegación por satélite del sistema ruso GLONASS y admitirá a bordo hasta siete kilogramos de equipos para la recopilación de información.
El rotativo precisa que el objetivo de los nuevos robots submarinos
será el registro de datos oceanográficos “en lugares donde el uso de
otros medios de la Armada para los mismo propósitos sea inviable o
imposible, en primer término en el Ártico ruso”.
Para financiar el proyecto se asignarán 161,7 millones de rublos (unos 4,8 millones de dólares), indica Izvestia, al agregar que el precio de cada ‘glider’ rondará los 100.000 dólares.
Ria Novosti
domingo, 20 de octubre de 2013
Armada de EE.UU. se refuerza con nuevos portaaviones
 |
| www.navy.mil |
La Armada de EE.UU. está a punto de completar su
flota de portaaviones con una serie de naves de nueva generación que por
su tamaño y número de instalaciones a bordo, han sido apodadas
'ciudades flotantes'.
Según publicó el portal Press TV, EE.UU.
ya llevó a cabo pruebas de flotación de la primera nave de clase Ford,
el recientemente construido portaaviones de propulsión nuclear USS
Gerald R. Ford.
El buque, fabricado por la compañía Huntington Ingalls Industries Inc, llevará a cabo una ceremonia especial de bautizo el próximo 9 de noviembre y se espera que se incorpore formalmente a la Armada estadounidense en 2016.
El USS Ford, de 340 metros de longitud, pesa cerca de 100.000 toneladas y es capaz de transportar hasta 75 aviones y más de 4.600 infantes de la Marina y marineros a bordo. Las naves de clase Ford cuentan con tecnologías modificadas, incluyendo los sistemas más avanzados de radar, entre otros.
Los barcos de este tipo están diseñados para funcionar durante un período de 50 años. Se prevé que el segundo y el tercer portaaviones de clase Ford, el USS John F. Kennedy y el USS Enterprise, entren en servicio en 2025 y 2027 respectivamente.
El portal destaca que China, por su parte, se muestra cada vez más preocupada por el nuevo portaaviones estadounidense. "El USS Ford es un salto importante hacia adelante en las capacidades de combate de la Armada de EE.UU.", dijo el experto naval chino Yi Zhuo al periódico 'Wen Wei Po'.
El costo del primer portaaviones de clase Ford aumentó en más de un 22% desde que se iniciara su construcción en 2008 y ahora se estima en 12.800 millones de dólares.
El buque, fabricado por la compañía Huntington Ingalls Industries Inc, llevará a cabo una ceremonia especial de bautizo el próximo 9 de noviembre y se espera que se incorpore formalmente a la Armada estadounidense en 2016.
El USS Ford, de 340 metros de longitud, pesa cerca de 100.000 toneladas y es capaz de transportar hasta 75 aviones y más de 4.600 infantes de la Marina y marineros a bordo. Las naves de clase Ford cuentan con tecnologías modificadas, incluyendo los sistemas más avanzados de radar, entre otros.
Los barcos de este tipo están diseñados para funcionar durante un período de 50 años. Se prevé que el segundo y el tercer portaaviones de clase Ford, el USS John F. Kennedy y el USS Enterprise, entren en servicio en 2025 y 2027 respectivamente.
El portal destaca que China, por su parte, se muestra cada vez más preocupada por el nuevo portaaviones estadounidense. "El USS Ford es un salto importante hacia adelante en las capacidades de combate de la Armada de EE.UU.", dijo el experto naval chino Yi Zhuo al periódico 'Wen Wei Po'.
El costo del primer portaaviones de clase Ford aumentó en más de un 22% desde que se iniciara su construcción en 2008 y ahora se estima en 12.800 millones de dólares.
Russia Today
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