Una nueva teoría de la conspiración está circulando por las redes sociales. Según la misma, el derribo del vuelo 4U 9525, de
Germanwings, en el sur de Francia, fue “resultado directo” de una prueba
fallida de la USAF norteamericana, como resultado de una falla de su Sistema de Defensa de Área Láser
Líquido de Alta Energía (HELLADS). El incidente fatal se produjo cuando trataban de derribar un vehículo ICBM y desviarse el láser hacia el avión comercial, provocando la muerte de las 150 personas que iban a
bordo.
Según estas especulaciones se pudo detectar anomalías eléctricas
atmosféricas de gran extensión sobre el sur de Francia, el occidente de Italia
y el suroeste de Suiza, sobre todo en el área operativa del 510 Escuadrón de Combate de la Fuerza Aérea Estadounidense, el cual opera desde la Base Aérea de Aviano, en Italia.
El incidente puede haber sido provocado por la acción equivocada de un bombardero Lancer B-1 británico, dotado con
el Sistema de Defensa de Área de Láser Líquido de Alta Energía.
Ya no es un secreto que las acciones de "juegos de guerra" desarrolladas por EEUU y la OTAN en el escenaqrio europeo han puesto muchas veces en peligro a
los vuelos civiles en el espacio aéreo europeo, ejemplo de los cual fue la desaparición simultánea de 50 aviones de los radares el año pasado.
